المدينة تقوم بتركيب الحدبة السريعة رقم 10000، وتحتفل اليوم بشوارع الأحياء الأكثر أمانًا

• تم تركيب الحدبة ^{السريعة} رقم 10,000 اليوم "Hump Day" في شارع رذرفورد بحضور نائب العمدة وDPW والمقيمين
• بدأت المبادرة في عام 2018 كتجربة محدودة قبل أن تزداد شعبيتها لدى السكان الذين سئموا السرعات العالية في الأحياء
• الآلاف من منشآت الحدبة السريعة هي نتيجة مباشرة لطلبات نادي الكتلة

احتفلت مدينة ديترويت اليوم بتركيب الحدبة السريعة ^رقم 10000 مع نائب عمدة المدينة تود بيتيسون، وإدارة الأشغال العامة (DPW) والمقيمين من خلال الاحتفال وتركيب سنام السرعة في شارع روثرفورد. الحدبة المميزة كانت من قبل السكان الذين كانوا متحمسين لوجود شارع آخر في مجتمعهم به موانع إضافية للسرعة.

بدأت المبادرة كبرنامج تجريبي في عام 2018 من خلال تركيب 32 مطبة للسرعة واكتسبت زخماً شعبياً مع تزايد حوادث السرعة وشعور السكان بالإحباط والضجر. لقد كانت معالجة مخاوف السرعة والسلامة أولوية بالنسبة لإدارة العمدة مايك دوجان، كما يعد تنفيذ برنامج مطبات السرعة السكنية أحد المبادرات التي ساهمت بشكل كبير في جعل شوارعنا أكثر أمانًا.

قال نائب عمدة المدينة تود بيتيسون: "لقد قررنا تجربة المطبات السريعة منذ خمس سنوات لمعرفة ما إذا كان السكان يحبونها وما إذا كان من الممكن أن تكون فعالة في معالجة المشكلة المتزايدة المتمثلة في السرعة الزائدة في الشوارع السكنية". "كانت استجابة السكان إيجابية للغاية ونحن "لقد قمنا الآن بتركيب 10000 مطبات سرعة في جميع أنحاء المدينة. وتظهر التعليقات التي نتلقاها والبيانات أن مطبات السرعة تجعل أحيائنا أكثر أمانًا."

يؤكد تحليل البيانات قبل وبعد على نجاح البرنامج، ويكشف عن انخفاض ملحوظ في حوادث الاصطدام في الشوارع السكنية. بين عامي 2020 و2022، انخفض إجمالي حوادث التصادم في جميع الشوارع السكنية بنسبة 22%. وفي الشوارع التي تم تركيب مطبات السرعة فيها في عام 2021، كان الانخفاض في حوادث الاصطدام أكثر إثارة للإعجاب، حيث انخفض بنسبة 36%.

وتوضح هذه البيانات التأثير الملموس لجهود التهدئة المرورية في المدينة، حيث أثبت تركيب مطبات السرعة أنه عامل رئيسي في الحد من القيادة المتهورة والسرعة على المجمعات السكنية. وكانت ردود فعل المجتمع إيجابية، حيث أعرب السكان عن تحسينات ملحوظة في السلامة والراحة في المجمعات السكنية.

قال مدير DPW رون برونديدج: "نحن لا نقوم فقط بتركيب البنية التحتية المادية ولكننا نجعل الشوارع أكثر أمانًا لسكاننا". "التعليقات التي تلقيناها من السكان هي أن الحدبات كانت فعالة جدًا في تقليل السرعة في شوارع منطقتنا."  

لا يُقاس نجاح البرنامج بالأرقام فحسب، بل أيضًا بتجارب سكان ديترويت في جميع أنحاء المدينة. مع أكثر من 20,000 طلب لمطبات السرعة، اغتنم السكان الفرصة لتحديد الأماكن التي تحتاج إلى تهدئة حركة المرور. يعد هذا النهج المجتمعي جزءًا لا يتجزأ من التزام المدينة بإنشاء مساحات عامة تعطي الأولوية لرفاهية وسلامة سكانها.

قال جيمس هانيغ، نائب مدير قسم الشوارع الكاملة في DPW: "إن التأثير الأوسع للبرنامج يدور حول إنشاء مجتمعات يشعر فيها الناس بالأمان والتواصل". "إن نجاح برنامج تهدئة حركة المرور هو شهادة على التزامنا بالحفاظ على الشوارع التي تعطي الأولوية لاحتياجات وسلامة جميع مستخدمي الطريق."

تضمن احتفال يوم الحدبة اليوم كعكة ساندرز بومبي والموسيقى لإحياء ذكرى المبادرة التي يقودها السكان على مستوى المدينة للمساعدة في تقليل السرعة.

المعايير المستخدمة للنظر في تحديد أولويات تركيبات مطبات السرعة هي كما يلي:

• الشوارع السكنية المحلية مع الحد الأقصى للسرعة 25 ميلا في الساعة
• الأولوية للشوارع المجاورة للمدارس والحدائق النشطة
• سجلات DPD للسرعة وحوادث المركبات
• يستخدم الشارع كما هو معروف "مقطع" من أو إلى طريق رئيسي
• كتلة كثافة السكن
• عدد الأطفال في سن المدرسة
• الدعم المقيم على الكتلة وتم تقديم طلب صالح

تسعى DPW جاهدة لتحقيق النظافة والسلامة والكفاءة. توفر DPW أنشطة جمع النفايات الصلبة، وتسهل إزالة الحطام الملقاة بشكل غير قانوني، وتوفر بناء وصيانة شوارع المدينة والأرصفة، وإزالة الثلوج والجليد، بالإضافة إلى صيانة الأنظمة والأجهزة لتدفق حركة المرور الآمن.