للحصول على أحدث المعلومات، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني detroitmi.gov
ستستضيف وزارة النقل بولاية ميشيغان (MDOT) اجتماعًا عامًا لمشروع إعادة ربط المجتمعات I-375 يوم الثلاثاء ا
block-detroitminew-views-block-news-events-block-1,News & Events*block-detroitminew-views-block-related-links-block-1,Related Links*block-detroitminew-views-block-video-playlist-block-1,Videos*documents-block,Documents*block-detroitminew-views-block-forms-block-1,Forms*block-views-block-faq-block-1,FAQs*block-detroitminew-views-block-district-map-block-1,District Map*block-views-block-council-office-directory-block-1,Office Directory*block-detroitminew-views-block-contacts-block-3,Contacts*block-detroitminew-views-block-contacts-block-4,Contacts*block-detroitminew-views-block-council-member-bio-block-1,Bio*block-detroitminew-views-block-sub-sections-block-1,Sections*block-detroitminew-views-block-web-apps-block-1,Web Apps*block-detroitminew-views-block-news-events-block-4,News*block-detroitminew-views-block-news-events-block-3-2,Events*block-detroitminew-views-block-contacts-special-block-1,Staff*block-detroitminew-views-block-statements-block-1,Statements*block-detroitminew-views-block-newsletters-block-1,Newsletters*block-detroitminew-views-block-newsletters-block-3,Ordinance*block-detroitminew-views-block-newsletters-block-2,Resolutions*block-detroitminew-views-block-newsletters-block-4,Memos
استضافت مدينة ديترويت اجتماعًا مجتمعيًا في 26 يونيو 2025 لجمع آراء الحضور حول مسودة خطة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي لممر الطريق السريع I-375 المُعاد تصميمه. وقُدِّم للحضور عرضٌ توضيحيٌّ حول سياق المشروع: مُعطيات المشروع، ونظرة عامة على الإطار، وكيفية تأثير هذا الإطار على تصميم الطريق، ومكونات الإطار، بالإضافة إلى لمحة عامة عن تقسيم المناطق واستخدام الأراضي. كما استعرضنا نتائج الاجتماع المجتمعي الثاني وتحليله، والذي تضمن تمرينًا عمليًا سألنا فيه الحضور عن استخدامهم المُفضَّل للأراضي في الممر، مُصنَّفًا حسب قطعة الأرض.
كما تم تحليل استخدامات الأراضي الأساسية الواردة في الخطة الرئيسية للسياسات لتحديد الاستخدامات العامة المفضلة للأراضي. وقدّم فريق استشاري من شركة إنتربورو بارتنرز مسودة الخطة. بالإضافة إلى ذلك، أعدّ فريق استشاري من شركة كوين إيفانز التابعة لوزارة النقل في ميشيغان معرضًا عن تاريخ منطقة المشروع، يتمحور حول مواضيع الهجرة والاندماج، والشركات المملوكة للسود، والثقافة والفنون والموسيقى، وتأثير التجديد الحضري، والتنوع الديني. وطُلب من الحضور تقديم ملاحظاتهم حول الشركات في شارع هاستينغز في منطقة بلاك بوتوم التاريخية، وإضافة أي تعليقات أو معلومات نحتاجها.
إذا لم تطلعوا على الاجتماع أو كنتم بحاجة إلى تذكير بمحتواه، يمكنكم الاطلاع على النشرة الرقمية للاجتماع العام رقم 3 للاطلاع على مقترحات تقسيم المناطق واستخدام الأراضي مستقبلاً. أما إذا كنتم قد اطلعتم على مسودة الخطة وترغبون بالانتقال مباشرةً إلى الاستبيان، فيمكنكم الاطلاع على نشرة الاستبيان الخاصة بالاجتماع العام رقم 3 واستخدام رمز الاستجابة السريعة (QR code) لملء الاستبيان.
مشروع الطريق السريع I-375 التابع لوزارة النقل في ميشيغان هو مشروع تحويلي يهدف إلى تحويل فرع الطريق السريع الواقع في وسط المدينة إلى طريق رئيسي. وسيعالج هذا التحويل مخاوف السلامة الكامنة في تصميم وصيانة الطريق السريع والجسور، بالإضافة إلى تحسين سهولة الوصول إلى المجتمعات المحيطة وواجهة النهر.
يتطلب هذا المشروع فهمًا أكبر للتأثيرات على المجتمعات المحيطة: الضرر التاريخي لجهود التجديد الحضري السابقة التي أزالت مركزًا كبيرًا للثقافة والتجارة والسكان السود؛ وتأثيرات البناء على المجتمعات والشركات المحيطة وكيفية التخفيف منها؛ والحاجة إلى الحفاظ على روابط آمنة وإمكانية الوصول لسكان ديترويت وزوارنا.
أدى الطريق السريع I-375 إلى عزل الحي المجاور عن مركز المدينة، وهدم شارع هاستينغز، آخر جزء من حي بلاك بوتوم. إزالة الطريق السريع واستبداله بشارع رئيسي سيعيد ربط شوارع المدينة في المنطقة. ورغم أن ذلك لن يعيد شارع هاستينغز، إلا أنه يتيح فرصًا لتكريم تاريخ المنطقة، وتعزيز التنمية العادلة، وتحسين المساحات الثقافية، وتسهيل الحركة.
قامت مدينة ديترويت بوضع توصيات بشأن تقسيم المناطق واستخدام الأراضي بناءً على دراسة تدعم وتُعدّ جزءًا من الإطار العام للأحياء التابع لمشروع الطريق السريع I-375 التابع لوزارة النقل في ميشيغان. وسيتضمن هذا الإطار عناصر تشمل التصميم الحضري، والمساحات المفتوحة، والتنقل، والتاريخ والفنون والثقافة، بالإضافة إلى تقسيم المناطق واستخدام الأراضي.
بما أن هذا مشروع بنية تحتية رئيسي وسيكون له تأثير كبير على الأحياء المجاورة، فإن هناك حاجة إلى إطار عمل.
ستعمل دراسة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي على معالجة ما يلي:
ستؤول ملكية الأراضي القابلة للتطوير حديثًا إلى ولاية ميشيغان، وستخضع لأنظمة وزارة النقل الفيدرالية. ويُعدّ وضع خطة تتضمن توصيات واضحة للمنطقة أمرًا بالغ الأهمية لتوجيه عملية التصرف المستقبلي بالأراضي، ولتوجيه الموارد المالية نحو المشاريع والتحسينات المحتملة.

تقسيم المناطق وحدود استخدام الأراضي

أعلنت وزارة النقل في ولاية ميشيغان تعليق مشروع الطريق السريع I-375 مؤقتًا في أغسطس 2025 لتقييم التكلفة والتصميم والتواصل مع الجهات المعنية. كما علّقت مدينة ديترويت دراسة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي، إلا أنها قدمت مسودة خطة في يونيو 2025. عند استئناف المشروع، سيتم تحديث الجدول الزمني ليعكس الوضع. يُرجى مراجعة الوثائق والاجتماعات السابقة للاطلاع على آخر المستجدات المتعلقة بدراسة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي.
استضافت مدينة ديترويت اجتماعًا مجتمعيًا لجمع الآراء حول اقتراح بسيط: ما الذي يمكن أن يُحققه إنشاء 30 فدانًا من الأراضي الجديدة في قلب مدينتنا لتحسين المجتمع؟ أجرى الحضور تمرينًا فكريًا قصيرًا حول سيناريوهات مُطوَّرة من منظور السكان والزوار في ديترويت، وذلك لجمع الآراء حول استخدامات الأراضي المُتاحة لتحسين سيناريو السكان (السكني) وسيناريو الزوار (الترفيهي). بعد ذلك، طُلب من المشاركين ابتكار سيناريوهاتهم الخاصة من خلال تمرين مطوّل على طاولة، دون أي شروط مُسبقة، باستخدام استخدامات الأراضي المُتاحة، باستثناء المعالم القائمة. أُتيحت الفرصة للمشاركين لإضافة استخدامات أخرى للنظر فيها. تلقينا مجموعة واسعة من الآراء، جميعها مهمة ويجب أخذها بعين الاعتبار عند المضي قدمًا في تطوير سياسة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي، بما يتماشى مع آراء سكان ديترويت.
بالإضافة إلى ذلك، قدمنا مديرة التخطيط الجديدة لدينا، أليكسا بوش، التي قدمت لمحة عامة عن الإطار ومتى ستصبح العقارات الزائدة متاحة للتطوير المستقبلي؛ وكيف يمكن لعملية الإطار أن تفيد الرؤية المستقبلية؛ وتحديثًا عن الظروف الحالية؛ وملخصًا لاجتماع المجتمع رقم 1.
استضافت مدينة ديترويت اجتماعًا مجتمعيًا في قاعة "ذا إيسترن" يوم 3 ديسمبر 2024، الساعة 5:30 مساءً، لعرض عملية إطار عمل الأحياء I-375 وعناصر الدراسة. شهد الاجتماع حضورًا مميزًا، حيث استمعنا إلى آراء السكان حول عملية الإطار وعناصره (مثل تقسيم المناطق واستخدام الأراضي، والتصميم الحضري، ودور التاريخ والفن والثقافة في هذا المشروع). نعمل حاليًا على توثيق المعلومات التي تم جمعها خلال الاجتماع لإتاحتها للجمهور، بالإضافة إلى البث المباشر من وزارة النقل في ميشيغان. انقر هنا للاطلاع على عرض PowerPoint التقديمي الذي قُدِّم خلال الاجتماع المجتمعي.
مشروع تحويل I-375 هو مشروع طريق سريع تحويلي يحول I-375 و Fisher HWY (موصل Gratiot) إلى طريق سطحي ؛ واستخدام الطرود المتبقية التي تم إنشاؤها للتطوير المستقبلي والمساحات المفتوحة. يحل شارع السطح محل 3 جسور قديمة تمتد على الطريق السريع ويعيد ربط وسط المدينة بحديقة لافاييت والسوق الشرقي. ستقوم وزارة النقل في ميشيغان ، بالشراكة مع مدينة ديترويت ، بتطوير إطار عمل للطريق السريع والتصميم والتطوير الحضري والفرص التي تركز على التنوع والإنصاف والإدماج من خلال عملية مشاركة مجتمعية واسعة النطاق.
يقوم المشروع بتحديث الحالة السيئة للبنية التحتية الحالية وتصميم التبادل والجسور القديمة. يستوعب جميع المستخدمين لاحتياجات النقل المستقبلية وسلامة الطرق ، ويحسن اتصال المركبات وغير الآلية بالمنطقة المحيطة وخدمات النقل الحالية والمخطط لها ؛ ويعزز الوصول إلى التنمية المستقبلية وفرص صناعة المواضع الأخرى.
من المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2027.
تبلغ التكلفة التقديرية لبناء المشروع 300 مليون دولار بتمويل من مصادر فيدرالية وحكومية.
لا ليس هناك تصميم نهائي. هناك تصميم مفاهيمي يعتمد على موضع (الموقع) وقدرة الشارع الجديد للتعامل مع حركة المرور الحالية والمستقبلية.
شاركت المجتمعات المجاورة مباشرة لـ I-375 في اجتماعات المجتمع المفتوحة لعامة الناس ، واجتماعات أصحاب المصلحة في المجتمع ، ومحادثات غرفة المعيشة من 2017 حتى 2020 في بداية جائحة COVID-19.
كان تركيز التصميم المفاهيمي أكثر على الهندسة والآثار الفيزيائية على المنطقة المحيطة. سوف يلتقط إطار العمل السرد التاريخي والقصص الفردية لتكريم الماضي والاحتفال به والاتصال بالمستقبل من خلال عملية المشاركة فيما يتعلق I-375 وتأثيره على Black Bottom و Paradise Valley والمجتمعات الأخرى في قضية اعمال بناء.
سيسعى إطار العمل وعملية المشاركة إلى معالجة أي آثار بناء من بناء I-375 بشكل مسؤول إلى أقصى حد ممكن. ستكون الطريقة التي نتعامل بها مع أي آثار بالشراكة مع الحكومة الفيدرالية وولاية ميشيغان.
لا يمكن تحديد ذلك حتى يتم الانتهاء من التصميم النهائي ويتم تحديد التصرف لفهم ما سيكون متاحًا. سيتم تشجيع التنمية على التنوع والإنصاف والشمول كمبدأ أساسي في كيفية تطوير المنطقة - من الملكية إلى التعاقد إلى الاستخدام. سيتم تحديد التعزيزات المجتمعية من خلال مشاركة المجتمع وإدخالاته أيضًا. المناقشات جارية مع الحكومة الفيدرالية حول كيفية التصرف في الأرض (نقل الأراضي ضمن اللوائح الفيدرالية والخاصة بالولاية). لم يتم التخطيط لأي شيء مسبقًا ؛ ولن يتم اتخاذ أي قرارات حتى يتم فهم النقل بشكل أفضل.
بالإضافة إلى موقع إدارة التخطيط على الويب ، تحقق من الرابط أعلاه إلى موقع MDOT للحصول على معلومات حول أحداث المشاركة المجتمعية المستقبلية لمشروع تحويل I-375 بالإضافة إلى معلومات أكثر تفصيلاً عن المشروع نفسه.
ستستضيف وزارة النقل بولاية ميشيغان (MDOT) اجتماعًا عامًا لمشروع إعادة ربط المجتمعات I-375 يوم الثلاثاء ا
ديترويت ، ميشيغان - إذا سمحت الأحوال الجوية ، ستغلق أطقم العقود التابعة لوزارة الن
If you missed the last I-375 Neighborhood Framework Community Meeting, come share your thoughts using the survey
Missed the last I-375 Neighborhood Framework Community Meeting? Come share your thoughts using the survey
Community Meeting #3 Digital Magazine June 26, 2025
June 22, 2025
Join us for the third community-wide meeting to recap discoveries from our second meeting, analysis and comments captured from community input on zoning and land-use
April 22, 2025
ميلاني باتكي، AICP
المخطط الثالث (313) 224-5594 [email protected]جون سيفيلز
مصمم حضري رائد (313) 224-4403صالة عرض